LEGURA OTPORNIKA ZA KOČENJE
Kvalitet i hemijski sastav
|
Ocjena |
Hemijski sastav (%) |
|||||
|
C |
Si |
Cr |
Al |
Ni |
Fe |
|
|
Cr25Ni20Si |
Manje ili jednako 0,08 |
1-3 |
25 |
Manje ili jednako 0,5 |
20 |
Bal |
|
Cr20Ni30 |
Manje ili jednako 0,08 |
1-2 |
20 |
Manje ili jednako 0,5 |
30 |
Bal |
|
Cr20Ni35(N40) |
Manje ili jednako 0,08 |
1-3 |
30 |
Manje ili jednako 0,5 |
35 |
Bal |
|
1Cr13Al4 |
Manje ili jednako 0,12 |
Manje ili jednako 0,70 |
12-14 |
4.0-5.5 |
Manje ili jednako 0,6 |
Bal |
|
0Cr19Al3 |
Manje ili jednako 0,055 |
Manje ili jednako 0,70 |
18-20 |
3.2-4.2 |
Manje ili jednako 0,6 |
Bal |
Specifikacija
Debljina: 0,3-2,0 mm Širina: 20-300 mm
Aplikacija
Uglavnom se primjenjuje u sistemu otpornosti na kočenje električnih lokomotiva,-motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, motornih automobila velike brzine, ova vrsta otporne legura trake ima veću i stabilnu otpornost, dobru anti-oksidaciju, dobru otpornost na koroziju. Takođe ima dobru otpornost na udarce i puzanje pod visokim temperaturama. Dakle, ove legure zasigurno mogu ispuniti sve zahtjeve u izradi uređaja otpora lokomotiva
